在上海市政府新聞發(fā)布會上，上海市交通委一級巡視員蔡軍介紹，上海將繼續(xù)打造智能化“?？铡睒屑~設(shè)施，開展上海洋山港區(qū)鐵公水集疏運+自動駕駛集卡物流體系建設(shè)，應(yīng)用5G和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)港口新型基礎(chǔ)設(shè)施重大突破。推進小洋山北側(cè)支線碼頭建設(shè)進程，提升江海聯(lián)運配套港口自動化能級。實施浦東機場四期擴建工程，打造智慧、友好、高效的航空樞紐。

蔡軍表示，目前，上海交通“新基建”有了一定的實踐和探索。上海將在此基礎(chǔ)上，結(jié)合交通強國等國家戰(zhàn)略，重點有以下幾方面的交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級。

一是綠色交通方面，持續(xù)完善上海新能源汽車充換電設(shè)施公共數(shù)據(jù)采集與市級平臺服務(wù)功能，全市建成各類充換電設(shè)施近28萬個。下一步將繼續(xù)推進電動汽車充電設(shè)施布局，三年內(nèi)新建10萬個電動汽車充電樁，引導(dǎo)公用、專用充電設(shè)施接入市級平合，強化對充電設(shè)施管理和提高使用效率。重點推進經(jīng)營性充電樁和新能源出租車充電示范站建設(shè)，提升平臺服務(wù)功能，加強充換電設(shè)施的互聯(lián)互通和一網(wǎng)支付，進一步規(guī)范市場秩序。

二是道路設(shè)施方面，2018年以來上海積極謀劃智慧高速公路建設(shè)，啟動了《新一代高速公路全息感知和自由流收費關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用示范》項目。未來幾年，上海將繼續(xù)深入開展智慧道路建設(shè)，圍繞打造“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”的目標，將人工經(jīng)驗決策向智能數(shù)據(jù)決策轉(zhuǎn)變、被動管理反應(yīng)向主動干預(yù)防控轉(zhuǎn)變，實施新一代全息感知與智能管控的智慧道路研究及試點，并逐步推廣到長三角一體化輻射范圍內(nèi)的高速公路。

三是?？諛屑~方面，洋山四期自動化碼頭已投入使用，港區(qū)內(nèi)智能設(shè)備應(yīng)用加快推進。在這個基礎(chǔ)上，上海將繼續(xù)打造智能化“?？铡睒屑~設(shè)施，開展洋山港鐵公水集疏運+自動駕駛集卡物流體系建設(shè)，應(yīng)用5G和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)港口新型基礎(chǔ)設(shè)施重大突破，提升人工智能發(fā)展和自動化港口建設(shè)，提升上海國際航運中心洋山深水港作為全球集裝箱樞紐港的服務(wù)能力；推進小洋山北側(cè)支線碼頭建設(shè)進程，提升江海聯(lián)運配套港口自動化能級；實施浦東機場四期擴建工程，打造智慧、友好、高效的航空樞紐。

四是車路協(xié)同方面，2019年，交通部、工信部認定的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛封閉測試場地在臨港新片區(qū)開園；洋山港“5G+自動駕駛重卡”項目成功開展示范運營。結(jié)合“新基建”的推進，上海將繼續(xù)建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先的車路協(xié)同車聯(lián)網(wǎng)，積極推進風險等級齊備、測試場景完善的開放道路測試環(huán)境建設(shè)，三年內(nèi)新增50公里開放測試道路，探索開放城市快速路、高速公路等道路測試場景。推進車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用，支撐自動駕駛汽車在復(fù)雜路況下的適應(yīng)能力。

五是平臺建設(shè)方面，上海建設(shè)了交通綜合業(yè)務(wù)平臺，加強行業(yè)管理工作規(guī)范化、系統(tǒng)化; 優(yōu)化完善“上海交通”APP，不斷提升公眾的獲得感和滿意度。近期，上海將開展本市智慧停車信息平臺建設(shè)，與第三方機構(gòu)合作開發(fā)服務(wù)應(yīng)用，面向社會提供停車多樣化服務(wù)；創(chuàng)新停車管理服務(wù)模式，加強停車資源的匯集，謀劃拓展至小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等場所，推進停車泊位潛力挖掘，提高共享服務(wù)效能，提升市民滿意度。

六是軌道交通方面，市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線開建，國內(nèi)首個鋼輪鋼軌制式機場空側(cè)捷運系統(tǒng)在浦東機場投入運營?！笆奈迤陂g，我們將基于上海多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，進一步推進嘉閔線、機場聯(lián)絡(luò)線、崇明線等市域鐵路軌道交通建設(shè)?！辈誊姳硎尽?/span>